在FOB條款盛行，海(hǎi)外(wài)買家(jiā)指定承運人(rén)的(de)今天，國(guó)外(wài)貨運代理(lǐ)及船(chuán)公司為(wèi)了争取承運合約，将部分運費(fèi)以碼頭費(fèi)等的(de)名義轉嫁給出口商；中國(guó)供應商往往忽略了指定自(zì)己的(de)貨運代理(lǐ)的(de)重要性，被動地(dì)接受海(hǎi)外(wài)買家(jiā)指定的(de)承運人(rén)，導緻在貨交承運人(rén)之後即失去(qù)對(duì)貨物(wù)控制的(de)主動權，在各種貿易糾紛中處于被動的(de)境地(dì)，同時(shí)還(hái)被迫繳納多種不合理(lǐ)的(de)收費(fèi)。
皇馬國(guó)際物(wù)流立志(zhì)創建具有(yǒu)世界先進水(shuǐ)平的(de)物(wù)流企業(yè)，做中國(guó)人(rén)自(zì)己的(de)貨運代理(lǐ)，維護中國(guó)供應商的(de)合法權益，促進世界公平貿易。
